В Галерее Российского фонда мира на Тверском бульваре открылась фотовыставка «95 лет под Москвой», подготовленная компанией «Мосинжпроект» — участником ключевых градостроительных программ Москвы.
Это уникальные архивные фотографии, запечатлевшие этапы истории строительства Московского метрополитена, которые позволяют взглянуть на метро с новой стороны и отдать дань уважения людям, чей труд создал знаменитые подземные дворцы столицы.
Это уникальные архивные фотографии, запечатлевшие этапы истории строительства Московского метрополитена, которые позволяют взглянуть на метро с новой стороны и отдать дань уважения людям, чей труд создал знаменитые подземные дворцы столицы.
95 лет назад, 2 октября 1931 года, началось строительство первой очереди Московского метрополитена. Вместе с созданием Московского Метростроя появилась и новая отрасль — метростроение. В январе 2023 года Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина эта дата была официально утверждена как День метростроителя.
Архивные фотографии рассказывают историю великой стройки — от первого удара кирки до современных тоннелепроходческих комплексов. Каждый снимок — это часть большой истории. Истории людей, профессий и времени. Будь то субботник на строительстве станции «Арбатская» в 1934 году или трудовые рекорды бригад 1960-х годов — все они объединены одной общей целью: создавать метро для миллионов жителей столицы.
Архивные фотографии рассказывают историю великой стройки — от первого удара кирки до современных тоннелепроходческих комплексов. Каждый снимок — это часть большой истории. Истории людей, профессий и времени. Будь то субботник на строительстве станции «Арбатская» в 1934 году или трудовые рекорды бригад 1960-х годов — все они объединены одной общей целью: создавать метро для миллионов жителей столицы.
Сегодня Московский метрополитен по праву считается одним из самых красивых, надёжных и технологически совершенных в мире. Но, спускаясь на станцию, немногие задумываются, какой путь прошли метростроители, прежде чем здесь появился первый поезд. За каждой станцией стоят сложнейшие инженерные решения, преодолённые плывуны, подземные реки, тысячи километров перенесённых коммуникаций и годы напряжённой работы.
И сегодня эту историю продолжают писать более десяти тысяч специалистов самых разных профессий - работников Градостроительного комплекса Москвы. Современные строительные компании возводят новые тоннели и станции, сохраняя главную традицию отрасли — объединять усилия ради одного большого дела: развития Московского метрополитена и нашего города.
Выставка подготовлена Российским фондом мира в партнерстве с компанией «Мосинжпроект», Фондом развития искусства и фотографии им. Петра Барышникова и Центром ПроЛаб.
И сегодня эту историю продолжают писать более десяти тысяч специалистов самых разных профессий - работников Градостроительного комплекса Москвы. Современные строительные компании возводят новые тоннели и станции, сохраняя главную традицию отрасли — объединять усилия ради одного большого дела: развития Московского метрополитена и нашего города.
Выставка подготовлена Российским фондом мира в партнерстве с компанией «Мосинжпроект», Фондом развития искусства и фотографии им. Петра Барышникова и Центром ПроЛаб.
